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原文传递摩擦桩极限承载力的数值研究

论文题名：	摩擦桩极限承载力的数值研究
关键词：	单桩极限承载力;数值分析;摩擦桩;神经网络;P-S曲线
摘要：	论文针对工程实例,利用ANSYS的参数化建模和二次开发技术,建立了单桩极限承载力的有限元计算模型.并分析了模型尺寸对分析结果的影响,结论表明,适当的选取模型参数,有利于分析的精度的提高.文章还通过改变不同的桩土系统参数,桩长,桩的直径,以及桩的弹性模量,得到了桩土系统的响应,绘制了P-S曲线,结论表明,对于摩擦桩而言,增大桩长,提高桩的直径,或者提高桩的弹性模量,有利于提高单桩的极限承载力.这个结论为设计提供了较为可靠的指导.论文的实例来源于湖北省某些桥梁工程项目.其极限承载力是由静载试验确定的.静载试验法,尽管存在随机性和模糊性问题,但一般认为静载试验是最可靠的方法.静载试验完成后,可以得到P-S曲线.该P-S曲线没有明显的陡降点,属于典型的摩擦桩.论文利用现在较为流行的非线性处理方法——人工神经网络方法来拟合P-S曲线,以沉降为标准给出了单桩极限承载力.结果表明,该方法具有良好的处理能力,能够精确的粮据P-S曲线给出单桩极限承载力.
作者：	荀东亮
专业：	工程力学
导师：	沈成武
授予学位：	硕士
授予学位单位：	武汉理工大学
学位年度：	2003
正文语种：	中文