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20世纪70年代以来美国轨道交通的复兴
| 论文题名： | 20世纪70年代以来美国轨道交通的复兴 |
| 关键词： | 世纪;美国城市;轨道交通系统;复兴;有轨电车;交通拥堵问题;公共交通;例证分析;小汽车;繁荣与衰落;自身优势;资源浪费;整体发展;研究现状;研究方法;石油危机;深远影响;交通规划;交通方式;交通发展 |
| 摘要： | 20世纪70年代以来，小汽车的过度使用引发了一系列问题，交通拥堵、环境污染、资源浪费等严重困扰着美国城市的发展，尤其是交通拥堵问题，成为美国众多城市的通病，两次石油危机的打击，促使美国重新考虑公共交通方式，希望能借此改变现状。轨道交通在这一背景的影响下，凭借自身的优势，也再次获得了发展。本文以美国轨道交通的再次发展为中心点进行研究。内容主要包括20世纪70年代以前美国轨道交通的兴衰，20世纪70年代以来美国轨道交通复兴的原因，以及其复兴的表现和复兴的影响。 引言部分主要介绍本文的选题依据，国内外研究现状，以及研究方法等。 正文第一部分主要阐述70年代以前美国轨道交通的发展情况，重点介绍有轨电车繁荣与衰落的发展态势。 正文第二部分着重分析轨道交通复兴的原因：小汽车引发各种问题的出现，美国开始重视公共交通并通过法律规定加以支持，轨道交通凭借自身优势，得到了再次发展的契机。这一部分对以上因素进行了逐一分析。 正文第三部分重点论述了轨道交通复兴的表现。主要通过列举大量案例进行例证分析。 正文第四部分则分析了轨道交通的复兴给美国所带来的影响。影响的重点主要体现在了对城市的整体发展上。 结语部分对整个全文进行了归纳总结，简单归纳了轨道交通得以重新发展的原因，轨道交通发展的一些具体情况，以及对城市产生的深远影响。并指出，轨道交通系统不同于电车时代的有轨电车，尤其是在地位上，二者有着本质的区别。同时，笔者也提出，通过对美国轨道交通的发展兴衰的认识，中国同样可以从美国的交通规划中得到一些启示。 |
| 作者： | 刘洋 |
| 专业： | 世界史 |
| 导师： | 孙群郎 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北师范大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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