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原文传递某车排气消声器性能分析研究

论文题名：	某车排气消声器性能分析研究
关键词：	排气消声器;有限元;传递损失;压力损失
摘要：	摩托车整车噪声中，排气噪声是最主要的噪声源，有效降低排气噪声的方法就是安装排气消声器。所以，研究摩托车消声器的整体性能并进行改进设计，对于降低噪声环境污染，具有重要的社会意义和工程应用价值。而运用有限元数值分析法对排气消声器性能分析、改进，是目前排气消声器设计的重要热点研究内容。论文结合某公司摩托车排气消声器的改进，用有限元数值分析法对抗性消声器进行分析研究，为排气消声器性能研究提供有力的指导。　　论文首先以简单扩张腔消声器为例，分别运用解析法和数值法对消声器的传递损失进行计算并比较两种计算结果，说明它们各自特点及适用范围，为下文选择有限元数值分析法提供依据。然后根据本文涉及的课题为某摩托车排气消声器，是一款抗性消声器的特点，建立有无穿孔管，不同扩张比、扩张腔长度、内插管长度、进出口偏置位置的多种抗性消声器有限元模型，对影响抗性消声器的传递损失及压力损失各个因素进行分析，全面分析这些不同结构抗性消声器的性能，为摩托车消声器的分析和改进奠定理论基础。最后基于前面对抗性消声器的分析和研究，在HYPERMESH中建立某摩托车的有限元网格模型导入到SYSNOISE中计算其传递损失，进行声学性能分析，建立消声器CFD 模型在FLUENT 里计算其压力损失，进行空气动力性能分析。根据分析结果指出该款消声器性能不足的地方，并提出了相应的改善措施。　　本文对排气消声器的数值分析为接下来的排气系统试验、改进或优化设计提供参考和依据，对提高排气消声器的分析和设计水平也具有一定的参考价值。
作者：	张浩亮
专业：	车辆工程
导师：	黄泽好
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆理工大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文