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东平水道航道整治工程设计风险分析与控制
| 论文题名： | 东平水道航道整治工程设计风险分析与控制 |
| 关键词： | 东平水道;航道整治;工程设计;风险因素;航道工程;项目风险管理体系;灰色关联分析法;交通主管部门;航道项目;施工图设计;排序;灰色系统理论;分析指标体系;资源配置;质量事故;整治工程;应对方法;项目设计;识别;设计单位 |
| 摘要： | 近年来，广东省内在建的航道项目因设计过程造成的施工期间费用变更和质量事故时有发生，为此交通主管部门和航道设计单位都狠抓设计成果质量，以减少施工建设期间的风险。如能建立一种具有代表性的风险管理体系，则对航道工程参建各方均是有利的。 有鉴于此，本文以东平水道航道整治工程为例，针对初步设计和施工图设计过程中识别的风险因素，通过利用灰色关联分析法进行计算分析，并对风险因素进行大小排序和等级划分，找出了设计过程中最为关键和重要的风险因素，构建出风险分析指标体系。本文旨在引起相关单位对建立航道工程设计项目风险管理体系的重要性和认识，为有关部门研究制定风险管理体系提供参考。 本文研究结论和创新性主要表现在： (1)通过对有代表性的某航道工程设计风险进行识别，使设计人员更清楚看到在实际工作中可能遇到的风险及应对方法； (2)通过灰色系统理论的定量计算，对各风险因素进行排序，可以为交通主管部门研究和制定风险管理体系提供决策； (3)对于航道设计院内部而言，可以参考本文的相关成果，从有限的资源配置中寻找出适当和最优化的风险策略组合及相应措施，以达到有效降低风险发生的概率以及减少风险所造成的冲击程度，提高航道工程设计的成功率。 与已经完成的航道项目设计过程进行比较，利用灰色关联分析法进行风险因素排序，是有较大的理论意义和符合实际情况的。 |
| 作者： | 刘勇南 |
| 专业： | 项目管理工程 |
| 导师： | 黄诒蓉;车进胜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中山大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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