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原文传递无压载水型油船初步设计研究

论文题名：	无压载水型油船初步设计研究
关键词：	无压载水型船舶;型线设计;总布置研究;性能计算
摘要：	随着海洋时代的来临,海洋的探索正在如火如荼地进行,在人类对海洋进行探索的同时,也要注重与海洋的和谐共处,不能以破坏海洋的生态环境为代价来换取一时的利益。船舶作为人类海上交通运输工具,承载了全球三分之二的物流运量。但是船舶的使用确实给海洋生态环境带来了巨大影响,其中压载水问题已经成为海洋四大公害之一,必须要引起各方的重视。　　针对压载水问题,国内外一方面研制了压载水处理装置,另一方面,近年又提出了无压载水型船舶的概念。当前流行的三种无压载水型船舶的设计理念分别为:日本的V型船身概念、美国的贯通流系统概念和荷兰的单一结构船身概念。本文结合V型船身概念,以59000DWT油轮为母型船,按照船舶设计螺旋线和油船设计基本流程,完成无压载水型船舶的初步设计。本文工作主要包括以下方面: 　　首先,阐述保护海洋环境的重要性,举例说明压载水对海洋污染的严重性,而现行压载水处理方法无法完全消除其危害,因此研究无压载水型船舶,开发出完全避免压载水使用的新船型,具有重要意义。　　其次,论文主体内容围绕四部分进行,分别是无压载水型船舶的船型建立、总布置研究、结构设计和性能计算。船型建立部分主要包括主尺度分析与确定和型线设计;总布置研究主要包括舱室划分、推进器选择和船桨配合及横剖面形状确立;结构设计主要包括结构设计、结构校核、空船重量重心估算和干舷校核;性能计算主要包括静水力计算、舱容计算、装载工况及浮态计算、完整稳性计算、破舱稳性计算和阻力性能估算。　　最后,得到一种无压载水型船舶的初步设计方案,给出一些有益的结论,简单说明新船型的性能优劣,提出尚需改进之处,为后续的无压载水型船舶的研究工作提供参考。
作者：	陆屿
专业：	船舶与海洋工程
导师：	高良田
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工程大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文