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ZS1115型柴油机隔振台架的设计
| 论文题名： | ZS1115型柴油机隔振台架的设计 |
| 关键词： | 柴油机;隔振台架;多刚体理论;固有频率;激励力 |
| 摘要： | 本文以多刚体和基本的振动理论为基础,针对一台实际的柴油机,设计隔振台架,减少振动向基础的传递。为了研究隔振系统的特性,本文分别对单层和双层系统进行了计算,包括模态、频响函数、强迫振动响应。 论文介绍了单层隔振系统刚体的振动形式及振动的耦合,采用欧拉角坐标转换法,运用多刚体理论推导振动微分方程,并利用MATLAB计算了系统的固有频率和振型,将结果与ANSYS仿真结果进行比较,验证了多刚体法计算模态的准确性。 在本文中,通过阻抗导纳法来计算隔振系统的频响函数。分析了频响曲线以及阻尼、中间质量对频响曲线的影响。介绍逐步积分中的两种方法,利用纽马克法,通过MATLAB编程计算了隔振系统的强迫振动响应。 分析了单缸柴油机的激励力和力矩,根据ZS1115型柴油机参数,计算了激励力,并通过实验验证了理论的准确性。 针对ZS1115型柴油机的激励力,设计了双层隔振台架,包括中间质量和隔振器型号的选取,隔振器的布置以及台架的安装等。分析了台架的固有特性,研究了系统功率流的传递过程,并对台架进行相关的振动评价。本文设计的台架具有结构简单、安装方便、隔振效果好的特点。 |
| 作者： | 郭宝峰 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 杨铁军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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