原文传递
天津港环球滚装码头泊位布置方式研究
| 论文题名： | 天津港环球滚装码头泊位布置方式研究 |
| 关键词： | 天津港;滚装码头;码头泊位;泊位布置方式;汽车;码头建设;沿海;滚装船;板式;码头的泊位;政策促进;运输模式;设计原理;设计方式;鹿特丹港;滚装运输;工业发展;仿真研究;发展现状;布置特点 |
| 摘要： | 我国汽车工业发展迅速，国家近年又推出一系列积极政策促进市场，2009年一举突破产销千万辆大关，首次成为汽车产销第一大国。汽车物流业也随之得到大力发展。在此背景下，“更经济、更安全、更环保”的汽车运输模式--滚装运输顺势而为，迎来了大发展时期，沿海各大港口就此也开始了如火如荼的滚装码头建设。 本文主要探讨沿海滚装码头泊位布置设计原理和设计方式，并据此重点研究了天津港环球滚装码头泊位布置方式。文章主要回顾了滚装船的发展历史，介绍了当前世界滚装发展现状，分析了滚装船的特性及其对滚装码头泊位布置方式的影响，详细阐述了沿海滚装码头斜跳板式、舯跳板式、直跳板式等几种泊位布置方式，重点分析了影响滚装码头泊位布置的要素，然后通过比较研究大连、广州、上海等国内几大滚装码头和德国不来梅港、荷兰鹿特丹港、比利时泽不腊赫港汽车码头的泊位布置特点，以实例来分析影响滚装码头泊位布置的要素，最后结合工作实际，对天津港环球滚装码泊位布置进行了分析及仿真研究，为我国未来滚装码头建设提供参考。 |
| 作者： | 唐喆 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 钟铭;石万祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
