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一种汽车线束检测系统的研究与设计
| 论文题名： | 一种汽车线束检测系统的研究与设计 |
| 关键词： | 汽车线束;检测系统;模块化设计;故障类型;系统调试;上位机监控系统;软件开发平台;检测仪;硬件和软件;组态软件;总体构架;运行可靠;仪器功能;性能需求;系统需求;系统柔性;系统检测;系统功能;网络主体;数据跟踪 |
| 摘要： | 伴随着我国经济的快速发展，人们对生活质量的要求越来越高，对出行工具--汽车的需求量也就越来越大。同时，汽车的安全性又是人们必须考虑的一个重要问题，汽车线束作为汽车电路的网络主体，如何保证它在出厂时不存在故障，就成了人们必须面对的问题。目前，美国、日本等发达国家在汽车线束检测技术方面的研究处于领先地位，他们生产的汽车线束检测仪器功能齐全，但其价格十分昂贵，性价比较低，且无法依据客户需求订制系统功能，而且在本土化方面还有一些不足之处；而国内一些厂家生产的线束检测仪虽然价格较便宜，但在功能性、美观性和人性化方面都需要进一步提升。因此，有必要设计一种能满足国内线束生产厂家要求的功能齐全，样式美观，人性设计并且可定制性强的汽车线束检测系统。 本文旨在研究汽车线束故障类型和检测原理，通过分析汽车线束检测系统的功能需求和性能需求，在此基础上提出汽车线束检测系统的总体构架，并依此设计系统的硬件和软件，最终实现对汽车线束检测系统的安装和调试。 本文从提高检测速度、增强系统柔性、减轻检测工人劳动强度、方便人机交互并可实现数据跟踪和检测结果打印等方面着手进行研究，根据汽车线束检测系统需求，以三菱FX2N型PLC为核心部件，GX Developer、FameView组态软件和SQL Server数据库为软件开发平台，并应用气动技术和模块化设计方法，对汽车线束检测系统进行研制。 汽车线束检测系统不仅可以精确检测汽车线束断路、短路、错接等故障类型，定位故障发生位置，还可以对检测过程进行实时监控，对检测结果进行储存记录和实时打印，并可选择单个线束或多个线束共同检测方式以及针对不同汽车线束的模块化设计。 根据实际应用的需要，本文对所设计的汽车线束检测系统进行了安装和调试。依据安装标准流程，对汽车线束检测系统各个零部件进行安装；再依据系统调试操作流程对气动夹具模块、上位机监控系统和系统检测结果进行调试，并针对具体汽车线束进行测试，测试结果表明系统运行可靠稳定，符合预期的设计目标。 |
| 作者： | 王粲 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 李刚炎 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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