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TY型观光车车架稳瞬态特性分析
| 论文题名： | TY型观光车车架稳瞬态特性分析 |
| 关键词： | 观光车;车架;疲劳寿命;动力学特性;有限元分析 |
| 摘要： | 随着我国旅游业的发展，观光车的安全性得到越来越多的关注。车架作为观光车的主要承载部件，其力学性能直接影响整车的可靠性。本文以TY型观光车车架为研究对象，针对车架运行中存在的开裂问题，运用有限元方法与多体系统动力学理论知识，对其开裂原因进行分析，提出改进措施，并对改进后的车架进行了详细动力学特性分析，验证了改进措施的合理性。 论文建立了车架的有限元模型，对车架弯曲和扭转两种典型工况进行了稳态分析，得出车架受力最大的部位，并与车架开裂位置对比分析，提出车架改进措施，又从稳态方面验证了结构改进措施的可行性；通过对改进后车架的自由模态分析，得出了车架的固有频率及其对应的各阶振型，对容易引起车架共振的频率进行分析，为厂家改进车架结构提供相应的参考；考虑到路面、轮胎、悬架对车架受力的影响，利用模态分析得到的数据，生成车架的.MNF文件，在ADAMS中对改进后车架进行了柔性化处理，建立起整车刚柔耦合模型，通过仿真分析，得到车架上应力最大的热点，从瞬态应力方面验证了车架结构局部改进的可行性，同时导出悬架与车架连接处各点的载荷谱；利用ANSYS与ADAMS的接口，导入ANSYS中对车架进行了瞬态响应分析，从瞬态位移方面验证了车架结构局部改进的可行性；利用仿真数据对车架进行了疲劳寿命分析，从疲劳寿命方面验证了车架结构局部改进措施的可行性。论文的研究方法对观光车动力学分析具有一定的指导意义，研究成得到实际应用，具有较强的工程实用价值。 |
| 作者： | 曹建永 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 王铁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 太原理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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