论文题名: | 单索面斜拉桥混凝土宽箱梁剪力滞效应研究 |
关键词: | 单索面斜拉桥;混凝土宽箱梁;剪力滞效应;比拟杆法 |
摘要: | 本文在详细叙述了国内外箱梁剪力滞效应研究现状和方法的基础上,针对现有剪力滞分析方法中存在的问题与不足,结合实际工程背景,对单索面斜拉桥混凝土宽箱梁的剪力滞效应进行了研究,主要进行了以下几个方面的工作: 介绍了单索面混凝土斜拉桥的特点及发展概况。对国外、国内关于斜拉桥混凝土主梁剪力滞效应的研究进行了总结。 经过对现有剪力滞研究理论的比较,分析了比拟杆法、有限段法、变分法等分析斜拉桥主梁剪力滞效应的方法,确定了空间有限元法为本文的研究方法。 详细的介绍了中、德、美、欧洲以及英国的相关规范,阐述了各个国家在规范中对剪力滞现象的考虑情况。根据各个规范计算了一座典型斜拉桥箱梁的有效分布宽度,并与空间有限元法计算的结果进行了比较分析,分析结果表明:顶板有效分布宽度可采用欧洲规范(EN1993-1-5:2006)计算,而底板可采用中国规范(JTGD62-2004)计算。 对影响斜拉桥宽箱梁剪力滞效应的几个参数进行了对比分析,分别研究了横隔板厚度,横隔板间距,距索塔距离,斜拉索索力大小以及斜拉索所处位置对单索面宽箱梁斜拉桥剪力滞效应的影响。分析表明:横隔板厚度,横隔板间距,索力大小对箱梁顶板剪力滞的影响较大,而对底板剪力滞的影响较小;桥梁纵向位置不同时,箱梁顶板剪力滞效应有明显差异,而底板剪力滞效应差异不明显。 |
作者: | 王浩 |
专业: | 桥梁与隧道工程 |
导师: | 谭冬莲 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 长安大学 |
学位年度: | 2012 |
正文语种: | 中文 |