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基于车流量的交叉口信号灯控制系统研究
| 论文题名： | 基于车流量的交叉口信号灯控制系统研究 |
| 关键词： | 车流量;交叉口信号灯;视频检测;控制系统 |
| 摘要： | 本文基于车流量检测对交叉口交通灯控制系统的优化进行了研究,内容包括交通灯控制策略优化,车流量检测技术,基于车流量的交叉口交通灯控制系统的软硬件实现及其仿真等。 1.在现有的交叉口交通灯控制策略中,箭头模式的交通灯控制策略中包括了通行方向信息,其与行人通行信息工作构成了整个交通灯控制系统。而红绿灯模式的交通灯控制策略,由于右转车辆与行人通行时间的冲突,会造成行人的滞留以至于行人在车流中横穿马路,存在交通安全隐患。因此建议各种交叉口使用带有通行提示的箭头模式的交通灯。 2.地感线圈车流量检测、视频车流量检测、波频车流量检测以及红外车流量检测等技术中,由于视频车流量检测技术本身的一系列优越性,最后选取了视频车流量检测技术来实现城市道路的车流量参数的检测,并为交叉口交通灯控制系统的优化控制提供参考。 3.采用AT89C51单片机、七段数码管以及相应的电源电路搭建了交叉口交通灯控制系统,通过采用汇编语言编写相应的控制代码,实现了交叉口交通灯控制系统的软硬件系统,系统能够接收车流量参数,并以数码管和红绿灯来显示通行信息。 4.Proteus电路分析与仿真软件对交叉口交通灯控制系统进行了仿真,仿真结果表明,将车流量参数引入交通灯控制系统,是可行的,其能够有效的提高道路通行能力。 |
| 作者： | 田径 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 关可 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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