原文传递
大跨径波形钢腹板桥屈曲分析及设计研究
| 论文题名： | 大跨径波形钢腹板桥屈曲分析及设计研究 |
| 关键词： | 大跨径;波形钢板;板桥;屈曲分析;波形钢腹板;桥梁跨度;模式;连续梁桥;整体屈曲;设计计算;曲线;剪切屈曲;安全;有限元分析;梁结构;力分配;几何;混凝土;绘制;大跨度桥梁 |
| 摘要： | 随着大跨度桥梁的兴起以及发展，波形钢腹板连续梁桥作为一类适合于大跨结构应用的新兴桥型，其传力路线清晰、受力分配合理，抗震效果良好，材料性能利用率高，同时，自重轻、经济效果好，外观新颖，适合我国桥梁结构发展的趋势。伴随这类桥梁的最典型特点就是波形钢腹板的应用，这就要求在设计计算的过程中不仅存在强度问题，还要进行失稳控制。 波形钢腹板桥梁的受力分配，基本上是由混凝土底板和顶板来承载轴向力和弯矩的作用，波形钢板只是分担剪力。在剪切作用下，对于波形钢板的设计既要考虑其屈服条件，亦要顾及剪切屈曲的影响，剪切屈曲的模式包括局部屈曲、整体屈曲和组合屈曲。 本论文主要工作如下： 1)依托深圳南坪二期快速线南山大桥（主桥跨径布置：80m+130m+80m，大跨径连续梁结构）的剪切理论计算知识，提出了属曲安全率曲线的概念。通过绘制屈曲安全率曲线图，可直观的将屈曲安全率储备情况加以表达。 2)进行了波形钢板与混凝土顶、底板的组含以及各波节段波形钢板之闻的连接分析，据此确定了合适的边界条件，建立有限元计算模型，通过对波形钢板的各个几何尺寸（波高、弯折角、平直段长度、板高等）的变化控制，通过绘制表格、曲线的方式分析了各个几何参数对应的屈曲模式的变化趋势； 3)通过对梁高、粱跨变化对屈曲模式影响的有限元分析，得出了桥梁跨度与屈曲模式的关系：随着连续梁桥梁跨度的增加，波形钢板的屈曲模式将由局部屈曲向整体屈曲发展。 4)提出了关于屈曲分析偏于安全的屈曲控制几何参数算法，绘制了参数控制曲线，以为设计计算提供参考和查询之便。 |
| 作者： | 孙大博 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 王东炜;李广慧 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 郑州大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
