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斜拉桥耳板式索梁锚固区受力分析及安全性评价
| 论文题名： | 斜拉桥耳板式索梁锚固区受力分析及安全性评价 |
| 关键词： | 斜拉桥;耳板锚固区;力学性能;有限元分析;疲劳试验;安全性评价 |
| 摘要： | 斜拉桥巨大的拉索索力通过索梁锚固区传递到主梁上，构造复杂、受力集中，锚固区的可靠与否直接影响到整个斜拉桥的安全，是斜拉桥设计控制的重要部位。 耳板式连接是锚固区比较常用的构造形式。本文以重庆粉房湾大桥为工程依托，对耳板锚固区进行合理的模型设计，采取试验和有限元理论分析相结合的方法，主要研究耳板锚固区的应力分布情况、传力途径和疲劳性能。首先对全桥进行空间结构分析，完成静力和疲劳分析的部位识别;然后对耳板式锚固区进行空间模型静力分析和疲劳分析;其次参照其他桥梁并结合粉房湾大桥交通量确定疲劳试验荷载幅值;然后制定模型的静力试验以及疲劳试验方案;最后按照各国规范验算计算结果，评价耳板式索梁锚固区的安全可靠性。 静力分析结果表明:耳板上的应力远大于其它各板上的应力，耳板上Mises等效应力极值区域位于销孔两侧，大致关于斜拉索对称;锚固区各构件应力在焊缝区域数值较大，存在应力集中现象，但扩散较快，应力传递流畅，满足承载力要求;有限元疲劳分析结果:耳板锚固区的疲劳使用系数小于1，并且参照各国桥梁规范中的疲劳要求进行验算，均在疲劳容许应力幅值范围之内，疲劳强度满足要求。为粉房湾大桥耳板锚固区做了一个比较正确可靠的安全性评价分析，为今后使用该类耳板锚固构造的斜拉桥提供设计与施工依据。 |
| 作者： | 王少怀 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 向中富 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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