原文传递
疲劳传感器应用方法研究及实桥损伤分析
| 论文题名： | 疲劳传感器应用方法研究及实桥损伤分析 |
| 关键词： | 疲劳累积损伤;传感器;应用方法研究;载荷谱;桥梁载荷;计算模型;加载;电阻响应;桥梁结构;比较模型;准确性;损伤评估方法;可行性;桥梁耐久性;载荷作用;应力作用;误差处理;退火处理;统计特性;损伤理论 |
| 摘要： | 大型结构桥梁都是在长期的动应力作用下工作的,疲劳累积损伤引起的结构材料强度逐渐退化,成为桥梁耐久性的关键因素。近年来,人们对桥梁的健康监测也越来越重视。疲劳传感器是一种电阻响应传感器,其核心元件疲劳计是特殊退火处理康铜材料制成的,在交变载荷作用下产生不可逆的电阻改变。电阻的变化可以反映结构的疲劳加载历程,是一种理想的桥梁结构状态监测装置。本文就疲劳计的监测应用分别从理论和实验验证方面做了深入的研究。 首先提出了基于疲劳计的桥梁载荷谱计算理论,包括阐述其基本的特性和原理,以及疲劳计对变幅载荷的电阻响应规律等,结合桥梁载荷谱的特性,提出基于双疲劳的桥梁载荷计算模型和时程载荷谱,并用程序实现。 其次设计了动态加载试验来验证该计算模型的可行性和准确性,通过比较模型计算得到的载荷谱与实时加载的随机载荷序列,验证其可行性;加载已知的载荷谱,比较模型计算得到的载荷谱是否与加载的载荷谱一致,验证其准确性。并分析电阻的统计特性对结果的影响及误差处理。 最后结合东海大桥监测实例,根据英国桥梁规范BS5400和Miner损伤理论对大桥进行损伤计算和寿命评估,以说明疲劳计在桥梁结构疲劳监测中的损伤评估方法。 |
| 作者： | 孙乐 |
| 专业： | 工程力学 |
| 导师： | 胡明敏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京航空航天大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
