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船体结构强迫振动虚拟测试技术研究
| 论文题名： | 船体结构强迫振动虚拟测试技术研究 |
| 关键词： | 船体结构;强迫振动;虚拟测试技术;虚拟测试系统;关键技术;船体振动;虚拟试验技术;瞬态响应分析;激励;有限元动力;加速度响应;分析的方法;多用途货船;总体框架;振动测试;影响因素;外部载荷;途径;试验方法;设备 |
| 摘要： | 船体振动会对设备仪表造成不利的影响,也会对乘客的舒适性产生不良影响,这些使得船体的振动成为人们越来越关切的问题之一。传统的船体振动测试技术需要花费大量的时间、费用和精力,精度也受到影响。近年来,虚拟测试技术的出现打破了传统试验的局限性,为分析结构复杂、测试难度大、测试费用高的设备和系统提供了有效的途径。本文对船体结构强迫振动虚拟测试技术进行了研究,主要内容如下: 1.介绍了引起船体产生稳态强迫振动的主要激励源和影响因素,并明确了各种激励的算法,即虚拟测试中的外部载荷; 2.提出运用有限元动力分析的方法来计算船体强迫振动的途径,并用实例进行了瞬态响应分析,验证了此方法运用于虚拟测试技术的可行性; 3.阐述了虚拟试验技术的内涵和关键技术,根据实船振动试验方法,论述了船体结构强迫振动虚拟测试技术的基本思想与实现方案; 4.根据技术方案的要求,制定了虚拟测试系统总体框架,明确了实现船体结构强迫振动虚拟测试所需的关键技术,利用VC++和OpenGL等工具开发了船体结构强迫振动虚拟测试系统; 5.建立振动虚拟测试模型,选取满载离港的典型工况,对17000吨多用途货船进行了强迫振动虚拟测试,可以显示出在外界激励作用下船体测点的位移、速度、加速度响应的时历曲线。 |
| 作者： | 栾剑 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 任慧龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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