原文传递
杭州湾跨海大桥混凝土结构耐久性研究与检测分析
| 论文题名： | 杭州湾跨海大桥混凝土结构耐久性研究与检测分析 |
| 关键词： | 杭州湾大桥;跨海大桥;混凝土结构耐久性;海工耐久性混凝土;海工耐久混凝土;钢筋混凝土结构;寿命预测理论;使用寿命;粉煤灰掺量;实际应用;基本措施;海洋环境;保护措施;原材料的选择;混凝土配合比;耐久性破坏;机理与模型;掺加粉煤灰;特殊性能;结构寿命 |
| 摘要： | 杭州湾跨海大桥地处杭州湾海洋环境,钢筋混凝土结构在海洋环境中的耐久性是个严峻的问题。根据混凝土结构使用寿命预测理论和国外类似工程的实际应用情况,杭州湾大桥确定的钢筋混凝土结构耐久性措施分为基本措施和补充保护措施两大类。并建立耐久性监测系统和暴露试验站对结构寿命进行预测和评估。 针对杭州湾跨海大桥海工耐久性混凝土具有低水胶比、高减水率、多组分、高流动性、早强、高耐久性等特点,就海工耐久性混凝土原材料的选择、配合比的设计和工艺试验进行了研究。通过对不同类型粉煤灰的对比研究,结合海工耐久性混凝土的特殊性能,提出海工耐久混凝土掺加粉煤灰的必要性,通过对海工混凝土配合比的不断试配和优化,提出海工耐久混凝土中增加粉煤灰掺量的可行性。 结合现行的耐久性理论,建立耐久性破坏机理与模型。针对杭州湾大桥确定的耐久性措施基本措施和补充保护措施,根据混凝土结构使用寿命预测理论和国外类似工程的实际应用情况,预测大桥混凝土结构的使用寿命。 最后,关于进一步工作的方向进行了简要的讨论。 |
| 作者： | 陈月松 |
| 专业： | 桥梁工程 |
| 导师： | 孙建渊;朱瑶宏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学土木工程学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
