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汽车侧面碰撞事故与乘员伤害研究
| 论文题名： | 汽车侧面碰撞事故与乘员伤害研究 |
| 关键词： | 汽车工业;碰撞事故;侧面碰撞;正面碰撞;运动响应;事故特征;平面交叉路口;仿真模拟;计算机;安全保护设备;碰撞安全性;事故发生;社会发展;伤亡人数;伤害研究;伤害特征;交通状况;交通事故;基本因素;仿真软件 |
| 摘要： | 汽车作为现代化社会发展和进步的一个重要工具,已经成为我们这个世界高速发展不可或缺的基本因素。汽车工业高速发展的同时又给我们带来了不容忽视的安全问题。由于我国城市交通多以平面交叉路口为主,侧面碰撞事故发生的几率很高。根据调查显示,2007年在中国发生的碰撞事故中,正面碰撞占59％,侧面事故占27％。交通事故伤亡人数中,由侧面事故造成的也仅次于由正面碰撞造成的位居第二。因此,开展汽车侧面碰撞安全性以及乘员伤害的研究工作对改善我国道路交通状况有积极的意义。 本文所做的汽车侧面碰撞事故与乘员伤害研究,主要是分析汽车,特别是轿车的侧面碰撞事故的事故特征、车内乘员的运动响应与其伤害特征。并且通过计算机模拟仿真软件-PAM-CRASH,对汽车的侧面碰撞进行模拟,对车身响应以及乘员响应进行分析。并研究事故特征、乘员的运动响应及乘员伤害之间的关联,以期为创伤机理的研究提供一定的参考。 最后通过计算机仿真模拟,对侧面乘员安全保护设备的有效性进行评估。 |
| 作者： | 戴佐娟 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 王宏雁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学中德学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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