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冷铺沥青混合料的水稳定性能研究
| 论文题名： | 冷铺沥青混合料的水稳定性能研究 |
| 关键词： | 冷铺沥青混合料;水稳定性;储存式;稳定性能;室内试验;沥青路面;浸水马歇尔试验;抗水损害;施工工艺;空隙率;表面化学性质;整体景观;影响因素;研究成果;行车速度;维修养护;试验结果;路用性能;抗剥落剂;改善措施 |
| 摘要： | 沥青路面在长期的使用过程中,在各种因素和车轮荷载的作用下,会出现松散、坑洞、剥落等病害。路面的破坏不仅会影响道路的整体景观,而且更大的危害是影响道路的正常交通,造成车辆行驶颠簸,影响行车速度和舒适性。由于储存式冷铺沥青混合料的诸多优点,使其在沥青路面的维修养护中得到了越来越多的使用。但由于储存式冷铺沥青混合料本身材料,结构等性质的影响,在降雨较频繁的地区,储存式冷铺沥青混合料的应用还是有颇多限制。本文在国内外研究成果的基础上,进一步探讨储存式冷铺沥青混合料水损害和其水稳定性的影响因素,以期能找到在不影响储存式冷铺沥青混合料其他路用性能的前提下改善混合料的水稳定性的方法。 本文主要进行了以下三部分的研究工作: (1)本文通过室内试验,主要考察了空隙率,级配,级料表面化学性质,矿粉用量等因素对混合料水稳定性能的影响; (2)通过室内试验找出适合评价冷铺沥青混合料水稳定性能的方法,并提出较为有效的提高措施; (3)通过现场试验路的施工,为冷铺沥青混合料的施工提出适当的施工工艺。 通过以上研究,本文基本得出了以下基本结论:空隙率对水稳定性能的影响最大;试验结果表明浸水马歇尔试验可以作为评价储存式冷铺沥青混合料水稳定性能的方法;加入适量消石灰或液体抗剥落剂两种方法都可以做为提高抗水损害性能的改善措施。 |
| 作者： | 刘勇 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 薛明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学交通运输工程学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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