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深桩、高墩、大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工技术研究
| 论文题名： | 深桩、高墩、大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工技术研究 |
| 关键词： | 连续刚构桥;挂篮设计检算;悬臂施工;预应力混凝土桥;土木工程 |
| 摘要： | 以老庄河特大桥为依托，对大跨预应力混凝土连续刚构桥施工技术进行研究。 老庄河特大桥位于西部大通道包(头)北(海)线陕西境黄陵至延安段高速公路六标段K196+750处，主桥长870m，为95+4×170+95m六跨预应力砼连续刚构。黄延高速公路穿越黄土高原腹地，沿线地形地貌复杂，滑坡、崩塌、湿陷性黄土和软弱地基分布较多，工程艰巨。老庄河特大桥170m的跨度为该线之最，是该项目的控制工程；最长桩深达102m，采用人工挖孔施工，属国内首次；该桥位于圆曲线、缓和曲线、直线段上，梁体截面横坡在不断变化，最高墩达105米，增大了挂篮设计施工的难度。 针对该桥深桩、高墩、大跨度预应力混凝土连续刚构梁技术含量高，施工难度大，本文对该桥的施工技术进行了认真分析研究，为今后同类桥梁的施工提供了一些新思路和实践经验。 |
| 作者： | 王希勇 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 卜一之;徐宏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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