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桌式包边专机的车身开启件包边技术
| 论文题名： | 桌式包边专机的车身开启件包边技术 |
| 关键词： | 汽车车身;桌式包边专机;拐角包边;顶升机构;压刀疲劳寿命 |
| 摘要： | 包边是汽车车身开启件焊装过程中，保证内外板总成的连接强度和车身外观质量的加工制造方法，是一项比较复杂的工艺技术。为了在包边后保持开启件的表面光滑平整，整体尺寸精确、稳定，所以对包边机构及工艺的研究具有重要的理论意义和现实价值。 本文借助高效分析软件和实验方法，以桌式包边专机的包边工艺和相关机构为研究基础，探讨了包边工艺参数对包边质量的影响，同时进行了包边专机的相关分析，主要工作内容有: (1)介绍了包边工艺的基本过程以及包边质量、参数等，对比了四种不同包边方式的优缺点，最终选择桌式包边专机为研究基础。 (2)通过ABAQUS/CAE分析竖直、水平、45°倾斜、旋转四种预包边路径对包边Roll-in/out和包边载荷的影响，最终采用垂直预包边路径。 (3)采用部分析因实验设计研究多个工艺参数对Roll-in/out的影响，得出三个主因子。然后通过响应曲面实验设计，进一步分析这三个因素对Roll-in/out的影响及其交互影响作用，得到响应曲面的非线性回归模型和等值线图。 (4)设计了拐角包边机构和四种不同压刀结构，并通过实验结果表明，拐角包边机构可以用于拐角包边预处理，且采用圆弧状预包边截面的压刀可获得较好的综合包边效果。 (5)基于ADAMS对丝杠-铰杆式、三角肘杆式两种不同的胎模顶升机构进行动力学仿真，得出三角肘杆式顶升机构增力性能和运动稳定性均优于丝杠-铰杆式顶升机构。最后基于名义应力有限寿命法，对包边压刀的疲劳寿命进行了估算。 |
| 作者： | 周光瑞 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 林巨广 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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