振动标定、激振系统
| 科研仪器名称： | 振动标定、激振系统 |
| 科研仪器英文名称： | Vibration calibration and excitation system |
| 科研仪器保有单位： | 交通运输部天津水运工程科学研究院 |
| 所属单位科研仪器编号： | ZY2015000133 |
| 建账日期： | 2017-07-13 |
| 科研仪器来源： | 购置 |
| 原值（万元）： | 81.6 |
| 主要购置经费来源： | 中央财政资金 |
| 产地： | 美国 |
| 生产制造商： | MB |
| 规格型号： | WIN475 |
| 科研仪器大类： | 其他仪器 |
| 科研仪器小类： | 其他 |
| 安放地（省）： | 天津市 |
| 安放地（市）： | 天津市 |
| 安放地详细地址： | 风洞实验室 |
| 主要功能： | 振动标定激振系统（低频+通频）系统用于传感器的标定。 |
| 主要技术指标： | “系统由基础系统、通频校准子系统、低频校准子系统、振动传感器组成。 通频校准台主要技术指标：采用背对背的相对校准法，符合ISO16063-21；最大正弦输出力为50N；频率范围：1Hz-15kHz；最大承载能力：910克；线性度检测量程：在不受行程限制的频段范围以外，4.5g pk@负载450克，7.2g pk@负载100克；参考传感器和动圈不是固化封装的，用户可以随时拆装和更换校准台内置的标准传感器，有效发挥振动台的性能；动圈共振频率： 20kHz+-5％；横向振动比值：＜10％，符合ISO16063-21；校准台的行程：止点间距离13mm，可用于校准的行程为10mm；台面规格：74mm，可用于校准最大直径为70mm的传感器；低频校准台主要技术指标： 校准台工作原理：直线电机驱动的空气轴承平台，采用位置控制及加速度控制操作；频响范围：0.1Hz-100Hz；校准台行程：止点间距离300mm，可用行程为280mm峰峰值；参考传感器规格： 一只 1200毫伏/g 低频参考加速度计，0.1Hz 到10Hz采用激光干涉法校准（绝对法校准），大于10Hz采用比较法校准。“ |
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