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基于变形的铁路混凝土连续梁合龙方案比较
| 题名： | 基于变形的铁路混凝土连续梁合龙方案比较 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 戴公连；王伟民；刘柯； |
| 关键词： | 铁路桥；连续梁桥；预应力混凝土桥；施工方法；合龙顺序；有限元法；合龙方案；方案比较 |
| 摘要： | 为研究不同合龙方案下桥梁变形的敏感性,以南平至龙岩线上某(40+64+40)m高墩铁路预应力混凝土连续梁为背景,采用桥梁博士软件建立全桥有限元模型,分析3种合龙方案(先合龙边跨,先合龙中跨,合龙中跨后悬臂浇筑)的结构应力、梁段变形、成桥阶段累计位移和成桥后收缩徐变下的挠度,并比较了不同跨度连续梁的成桥累计位移。结果表明:先合龙边跨方案的梁体变形最为平顺,其成桥累计位移最大绝对值仅为先合龙中跨方案的39.27%,为合龙中跨后悬臂浇筑方案的51.04%;随着跨度的增大,合龙中跨后悬臂浇筑方案的成桥阶段累计位移 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 96-101 |
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