详情

原文传递厢式货车降低气动阻力的研究

论文题名：	厢式货车降低气动阻力的研究
关键词：	厢式货车;空气动力学附加装置;计算流体力学CFD;动力学仿真;CFD理论
摘要：	该文在总结国内外参考文献的基础上介绍了汽车空气动力学性能研究以及汽车空气动力学仿真的发展和应用现状,讨论了开展汽车空气动力学的计算机仿真方法的研究的意义.该文以CFD理论为基础,在厢式货车外形三维CAD模型基础上建立CFD计算网络模型,运用计算机仿真软件进行汽车空气动力学的数值仿真研究.仿真计算得到厢式货车表面和周围的流谱、局部流场,通过对流场的分析,探讨厢式货车外部流场的流动机理,流动特性和气动阻力特性之间的关系,明确了气动阻力产生的主要原因,为降低厢式货车气动阻力提供参考依据.在不改变驾驶室和厢体等基本部件主要结构的情况下,安装空气动力学附加装置可以有效的改善厢式货车的流线型,达到消除涡流,降低空气阻力的目的.该文在厢式货车外流场数值仿真的基础上,模型加装不同的气动附加装置,进行数值仿真,得出其减阻效果,通过对气动附加装置减阻机理的分析,提出了减小厢式货车气动阻力的几种有效途径.
作者：	傅强
专业：	车辆工程
导师：	金国栋
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华中科技大学
学位年度：	2002
正文语种：	中文