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高速铁路无线网络现网优化技术研究与实施
| 论文题名： | 高速铁路无线网络现网优化技术研究与实施 |
| 关键词： | 高速铁路;无线网络;现网参数;优化思路 |
| 摘要： | 铁路提速后，由于CRH车体密封性好、损耗高，列车速度快等原因，车厢内通信质量明显下降。移动通信网络的覆盖和通话畅通和成为了网络中急需要解决的问题，传统的网络规划、网络建设和优化思路已经不能满足在高速移动的场景下的通信需要，高速铁路现网优化的技术解决方案成为当前网络优化的重要课题。 高时速使得移动通信的掉话率与接通率面临考验。本文从高速铁路的网络覆盖的现状入手，立足于高速铁路现网的调整和优化，通过在浙江省、广东省投入运行的高速铁路上进行大量实地验证测试和研究结果，综合分析了高速列车对网络质量的覆盖的需求和对网络质量影响的主要因素，解决了铁路提速后出现的接通率低和掉话等现象，建立并明确了高铁覆盖和优化工作的目标；提出了基于光纤专网拉远的解决方案，并结合现网中的实际应用情况，进一步提出了光纤直放站技术近端拉远端的覆盖解决思路，并论证了这种方案在实际中的应用效果。通过对覆盖方案的优化和现网参数的调整实施，使得高铁网络的覆盖方案基本上达到了和普通高速公路的覆盖水平。 本论文方案所提及技术方案和关键技术均在浙江省的浙赣线、沪杭高铁、广东省的广深线、以及浙江省正在进行建设的杭宁高铁等高速铁路优化中得到应用，效果明显，表明此方案对于铁路提速后的现网优化工作建设具有指导性、实用性。 |
| 作者： | 白雪峰 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 靳浩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京邮电大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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