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高桩码头时变可靠度与剩余寿命研究
| 论文题名： | 高桩码头时变可靠度与剩余寿命研究 |
| 关键词： | 高桩码头;时变可靠度;剩余寿命 |
| 摘要： | 海洋环境下的高桩码头钢筋混凝土构件，受水气、盐分影响严重，码头耐久性降低，使用寿命缩短。在役高桩码头的可靠性评估和使用寿命预测是码头改扩建和码头维护管理需要解决的重要课题。 结合高桩码头特点，对结构时变可靠度进行理论应用研究，并进行基于结构时变可靠度理论的高桩码头剩余寿命研究。主要内容如下： （1）考虑高桩码头抗力随时间变化的特点，在混凝土碳化和钢筋锈蚀分析的基础上，建立了构件不同阶段的抗力退化模型。 （2）采用时间综合法、时间离散法、首次超越概率法，从不同角度考虑结构的时变荷载及抗力、分析构件的时变可靠度。研究表明首次超越概率法更符合结构实际服役时的情况。 （3）将高桩码头的横梁结构简化为串联系统，对横梁体系运用时变可靠度进行分析。分析高桩码头构件之间的相关性、构件的退化函数以及初始抗力对体系时变可靠度的影响。 （4）应用时变可靠度理论，对构件的安全性、适用性和耐久性寿命预测方法进行了研究；对高桩码头横梁构件的碳化寿命、锈胀开裂寿命和承载能力寿命进行预测分析。 研究结果表明：采用时变可靠度理论对既有高桩码头结构耐久性进行分析，不仅可以使工程师对结构目前的状况有较好的了解，还可以使相关管理部门对结构未来的服役情况和剩余寿命作出预测。研究成果对于码头维修加固改造有重要的工程意义和理论意义。 |
| 作者： | 徐佳佳 |
| 专业： | 港口海岸及近海工程 |
| 导师： | 谢耀峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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