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考虑城市内部出行影响的区域客运方式选择行为模型
| 题名： | 考虑城市内部出行影响的区域客运方式选择行为模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈坚；赵翰林；傅志妍；穆礼彬； |
| 关键词： | 综合交通运输；包容值；NL模型；出行方式；全过程 |
| 摘要： | 为解决区域客运方式选择模型中缺少定量考虑市内出行影响的问题,从完整出行链的角度,将区域出行全过程划分为三阶段,区分了区域与市内出行的共性及差异性影响因素.提出包容值的概念,用于描述市内出行对区域出行方式选择影响的综合效用.基于NL模型构建涵盖市内出行作用的区域出行方式选择行为模型,对模型的特性变量进行具体定义,运用NLOGIT软件对模型进行参数标定.最后,将模型应用于成渝通道实例分析中,共回收有效问卷924份.计算结果表明:市内出行主要受出行时耗、费用及是否换乘3个变量影响,考虑了市内出行包容值的改进模型 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 17-23 |
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