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高填方路基钢波纹管涵洞土拱效应分析
| 题名： | 高填方路基钢波纹管涵洞土拱效应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李祝龙；姜涛；谢晓如；俞文生； |
| 关键词： | 高填方钢波纹管涵洞；土拱效应；现场试验；有限元模拟；竖向应力分布；土压力 |
| 摘要： | 土拱是土体不均匀变形过程中逐渐形成的荷载传递形式,对岩土工程中应力场和位移场的变化和发展过程产生着重要影响。针对目前关于土拱效应理论的研究现状,通过现场试验和室内模拟分析对高填方钢波纹管涵洞管顶土拱效应进行了研究。结果表明:高填方涵顶土压力不是成σ=γH分布,而是成非线性分布;随着填土高度的增加,涵顶土压力增加幅度逐渐减小。当涵顶填土达到一定高度以后,在涵洞上方将产生拱效应,但由于高填方涵洞上方路基填料是不同于岩石的散粒体,高填方涵洞上方的拱效应具有不稳定的特点,使上部填土压力在填土高度增加过程中仍能部分 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 193-197,229 |
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