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宜万铁路岩溶区隧道施工地质灾害风险评价方法研究
| 论文题名： | 宜万铁路岩溶区隧道施工地质灾害风险评价方法研究 |
| 关键词： | 宜万铁路;岩溶区;隧道工程;施工地质灾害;风险评价;岩溶突水;地质灾害风险;水文地质条件;突水灾害;评价指标体系;施工期;资料;影响因子;影响因素;岩溶地质;评价模型;评价方法;监测;地质灾害形成机理;地质构造 |
| 摘要： | 岩溶突水灾害在岩溶区隧道施工过程中危害性大，影响范围广泛，近年来开始受到越来越多的重视。本论文针对目前在岩溶区隧道施工期遇到的岩溶突水地质灾害问题，以宜万铁路沿线典型岩溶隧道项目为依托，通过对典型隧道工程区域的水文地质条件和工程地质条件现场调查，分析研究隧道工程区的岩溶地质资料、涌水监测资料、气象资料等，在此基础上，分析岩溶突水地质灾害的主要影响因素和地质灾害形成机理，建立岩溶突水地质灾害风险评价指标体系，研究分析合理的风险评价方法和评价模型，并结合具体隧道工程，对评价方法进行验证。主要研究内容具体如下： (1)分析研究典型隧道工程岩溶突水灾害研究的相关资料，总结岩溶突水地质灾害的基本特征、形成机制和影响因素等。岩溶区隧道突水具有动态变化特征，它不但与施工条件和隧道特征有关，而且受水文地质条件的制约，而水文地质条件又受控于地形地貌条件、地层岩性和地质构造等地质条件。 (2)分析典型隧道工程施工期的涌水量、水压力、降雨量等重点指标的监测数据，研究隧道工程施工期岩溶突水地质灾害重点研究指标的监测方法。 (3)通过对典型工程区岩溶地质背景信息和监测信息分析，研究岩溶突水地质灾害的影响因子，选取地层岩性、地质构造、地形地貌、地表水系统、地下水系统、岩溶发育高程与隧道设计这六个影响因子作为风险评价指标，结合层次分析法确定指标权重，建立岩溶突水地质灾害风险评价指标体系，同时进行隧道工程岩溶突水地质灾害风险等级划分。 (4)对比分析地质灾害风险评价的基本理论和方法，针对隧道工程岩溶突水地质灾害的特点，选取基于层次分析的综合指数法建立评价模型，进行岩溶突水灾害风险评价。 (5)选择齐岳山隧道工程的典型地段，利用前述的方法进行风险评价，结果表明，论文采用的风险评价手段能正确评价岩溶地区突水灾害问题。 |
| 作者： | 王成亮 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 白明洲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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