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高速旅客列车开行方案的鲁棒优化模型
| 题名： | 高速旅客列车开行方案的鲁棒优化模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 蒲松；王文宪；陈钉均；吕红霞； |
| 关键词： | 铁路运输；开行方案；鲁棒优化；高速旅客列车；拉格朗日松弛算法 |
| 摘要： | 由于预测客流与实际需求存在一定偏差,以单一预测值为基础的开行方案不能与实际需求相匹配.将客流需求限定于预测均值与峰值所构成的区间,利用鲁棒理论建立基于客流需求波动的开行方案鲁棒优化模型,并转化为线性混合整数规划模型.根据模型特点,设计拉格朗日松弛的求解算法,通过松弛耦合约束,将原问题分解成更为简单的子问题.以目标值增加率(相对于客流确定模型)变化的首个"拐点"对应的解为鲁棒解.最后对武广高铁测算,在有效时间内获得了高质量的解,平均误差率为5.04%.结果表明,鲁棒解能较好地平衡客流需求波动与开行方案计划. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 101-106 |
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