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重型液压组合式半挂车的设计开发
| 论文题名： | 重型液压组合式半挂车的设计开发 |
| 关键词： | 组合式半挂车;液压系统;全轮转向;货台升降;气压制动系统;汽车企业 |
| 摘要： | 近年来,随着我国现代经济建设的迅猛发展,国家建设项目中重型成套设备的运输量越来越大,百吨、几百吨以至上千吨的重型超长、超宽成套设备的运输是经常遇到的,并且这些货物都是不可拆卸的,目前国内原有车辆已不能满足运输生产的需要。所以,研制开发出一种液压组合式半挂车已经成为国内汽车企业亟待解决的新课题。 本文研究工作主要从以下几方面进行: 首先,选择了车辆的结构形式,完成了重型液压组合式半挂车的整体结构设计,并提出该车型的各种拼接方案与方法；其次,设计了鹅颈、车架部分的结构,并利用有限元对其进行优化:第三,设计了重型组合式半挂车的液压系统,完成了车辆转向系统、货台升降系统的设计；第四,根据车辆的使用情况,设计开发了重型组合式半挂车的三管路制动系统,为车辆各种性能的发挥提供了可靠保障。 本课题所设计的重型液压组合式半挂车是一种全新的国内特种挂车车型。该车型通过对车辆的操作,可实现货台高度的调节及强制转向,使车辆具有良好的通过性及装卸货物方便性,极大地提高了货物运输的可靠性、机动性和经济性。该车型整体结构方案构思新颖,与国内过去应用的半挂车和全轮转向可升降式百吨全挂车相比,更加灵活、使用范围广、承载吨位大、载荷分布更为合理。 |
| 作者： | 梅彦利 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 单根立;司鹏昆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北科技大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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