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基于单芯片ARM的移频接收综合采集系统
| 论文题名： | 基于单芯片ARM的移频接收综合采集系统 |
| 关键词： | 单芯片;铁路移频信号;信号检测系统;能量重心;自动闭塞系统;处理器;欠采样技术;检测分辨率;高精度检测;坐标原点;行车安全;信号分离;信号参数;铁路干线;算法;频谱特性;频率;离散频谱;局部放大;解决方案 |
| 摘要： | 我国铁路干线普遍采用了ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统，移频信号参数的高精度检测对保证列车的行车安全具有重要意义。随着我国铁路的提速，基于传统检测方法建立的移频信号检测系统面临着极大的考验。 本文在分析移频信号的频谱特性的基础上，提出了一种基于单芯片的ZPW-2000A型铁路移频信号检测的解决方案。针对移频信号的能量集中在载频附近的特点，提出采用欠采样技术降低信号的采样频率，利用Zoom-FFT算法进行信号的局部放大，以提高信号的低频频率检测分辨率。利用汉宁窗离散频谱的能量重心无穷逼近坐标原点的特性，提出用能量重心校正法提高铁路移频信号上下边频的检测精度。 最后在基于ARM最新的Cortex-M3架构的处理器STM32F103RET6上实现了上述算法，首次在单芯片处理器上实现了铁路移频信号的主副频信号分离、低频检测和上下边频检测。测试结果表明本系统能有效地提高铁路移频信号检测的准确度，具有高集成度和高可靠性。 |
| 作者： | 杨帆 |
| 专业： | 交通信息工程与控制 |
| 导师： | 戴胜华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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