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基于交路互换的客运专线动车组检修计划的研究
| 论文题名： | 基于交路互换的客运专线动车组检修计划的研究 |
| 关键词： | 客运专线;动车组;检修计划;运用效率;运用检修;检修修程;编制过程;整数规划问题;利用率;检修管理模式;运行状态;约束条件;系统分析;维护成本;生产任务;设备投资;列车;科学合理;节约投资;降低成本 |
| 摘要： | 动车组作为完成客运专线运输生产任务最重要的活动资源，其购置成本和维护成本昂贵，在客运专线设备投资中占较大比重，提高动车组的利用率，将是节约投资、降低成本、提高效率的有效途径。动车组的整备、维修是其运用过程中的必要环节，是动车组运用的前提和安全保障。因此，制定科学合理的动车组检修计划，对于保障动车组的安全运行和提高动车组的运用效率具有重要的意义。尤其是在客运专线运营初期，动车组数量相对不足，从检修角度提高动车组的运用效率更具有实际意义。 本研究参考国外主要发达国家动车组运用检修管理模式，结合我国动车组运用检修的特点，对我国动车组检修计划的相关问题进行了系统分析和研究，构建了基于交路互换的动车组检修计划的编制过程及模型，并运用定量计算和定性分析相结合的方法完成动车组检修计划的编制。在动车组交路计划和运行状态已知的条件下，以动车组达到检修修程时担当的交路（图定列车）为出发点，考虑了动车组检修修程、检修基地布局及检修能力等约束条件，以减少动车组空车送检次数（基地交路最大利用率）和备用动车组数量为目标，将动车组检修方案优化及计划编制过程转变为0-1整数规划问题， 最后，以北京、青岛、济南、泰安之间目前相互开行的20对列车为对象，进行了案例分析，证明了上述方法的可行性。 |
| 作者： | 李鹏 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 贾俊芳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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