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地铁洞桩法施工对邻近桩基的影响及承载力可靠度分析
| 论文题名： | 地铁洞桩法施工对邻近桩基的影响及承载力可靠度分析 |
| 关键词： | 地铁开挖;洞桩法施工;桩基承载力;承载力可靠度;北京;桩基施工;周围环境;应力释放;新线建设;响应面法;土体加固;统计特征;数值模拟;群桩;开挖作用;加固效果;加固措施;计算模型;工程背景;隔断措施 |
| 摘要： | 地铁开挖引起的地层变形与应力释放必然会对周围环境产生一定程度的扰动，由于城市环境的复杂性，特别是北京以立交环路为主要地面交通形式的城市中，地铁施工将会不可避免的穿越大量既有桥基，对其正常使用产生影响。随着北京地区地铁新线建设高峰的到来，这种情况将会越来越多，因此研究地铁开挖对邻近桩基的影响具有重要的现实意义。 本文以北京地铁国贸站为工程背景，抽象出计算模型。通过数值模拟，分析了地铁洞桩法施工对邻近单桩及群桩的影响规律，并对单桩及群桩进行了对比分析。 分析隧道开挖作用下桩基承载力的可靠度，通过响应面法求解承载力损失的统计特征，并结合JC法求出桩基承载力的可靠度指标及可靠度，分析了一些变量对桩基承载力可靠度的影响。 介绍地铁邻近桩基施工的三种加固措施，包括隔断措施，土体加固，桩基补强与托换。以设置隔断桩加固为例，对其加固效果进行分析。 |
| 作者： | 李晓伟 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 曾巧玲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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