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郭家沱长江大桥非线性粘滞阻尼器参数研究
| 题名： | 郭家沱长江大桥非线性粘滞阻尼器参数研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄康； |
| 关键词： | 悬索桥；公轨两用；抗震；粘滞阻尼器；非线性时程 |
| 摘要： | 郭家沱长江大桥全长1 403.8 m,初步设计方案主桥采用单孔悬吊双塔3跨连续钢桁梁悬索桥,桥跨布置为75 m+720 m+75 m=870 m;两岸引桥均采用预应力混凝土连续箱梁,北引桥跨径布置为4×43 m,南引桥跨径布置为3×43 m+4×43 m。郭家沱长江大桥在纵向为漂浮体系,在地震作用下主梁纵向位移较大,这种情况下若在塔梁连接位置设置纵向阻尼器,则既可以达到减小主梁纵向位移,又可以对主塔内力产生影响。针对不同阻尼器参数,综合研究其对主塔内力和主梁位移的影响。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 32-37 |
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