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地铁B型车转向架构架强度分析与研究
| 论文题名： | 地铁B型车转向架构架强度分析与研究 |
| 关键词： | 地铁车辆;转向架构架;实体模型;强度分析;子模型法;结构强度试验;交通运输方式;城市;有限元软件;有限元模型;车辆转向架;总体构架;铁路车辆;试验方法;三维软件;强度评定;疲劳评价;模态计算;模态分析;交通问题 |
| 摘要： | 随着我国经济的快速发展,地铁、轻轨等城市轨道交通运输方式以其大运量、高效率、低污染等优势,已成为许多大城市解决交通问题的首要选择。目前我国城市地铁线路上使用的车辆类型有A、B、C三种类型,北京地铁车辆是典型的几种B型车之一,本文以复八线地铁车辆转向架为模型,对其进行强度分析和模态计算。 首先,利用三维软件Pro/E建立转向架实体模型,并将实体模型导入有限元软件ANSYS11.0,进而生成构架的有限元模型。 其次,参考UIC615-4 OR《转向架构架结构强度试验》和JIS E4208:2004《铁路车辆—转向架—载荷试验方法》,对转向架构架分别进行静强度评定和疲劳评价。 再次,利用子模型法法,分别建立加有焊缝模型的构架侧梁和横梁的子模型,并对其进行强度分析,探讨不同焊缝尺寸对总体构架受力的影响。 最后,对构架进行了模态分析,得到了构架的固有动态特性:构架的固有频率和相应振型等。 本文有图91幅,表格11个,参考文献50篇。 |
| 作者： | 刘晓静 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 何庆复 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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