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货车车体疲劳分析及建模方法的研究
| 论文题名： | 货车车体疲劳分析及建模方法的研究 |
| 关键词： | 货车;车体结构;疲劳分析;结构疲劳损伤;载荷施加;有限元建模方法;疲劳可靠性;寿命预测模型;评估方法;名义应力;分析模型;子模型方法;设计寿命;结构疲劳寿命;载荷工况;运行过程;应力计算;许用应力;修改建议;行车安全 |
| 摘要： | 货车结构的疲劳可靠性问题是制约货车装备技术提升的关键因素,如果货车结构在显著低于设计寿命时过早低发生疲劳裂损,将使货车的维修费用居高不下,并危及行车安全。 货车在运行过程中,车体受到多种载荷的作用,用以往的评估方法即计算应力小于许用应力的静强度评估方法已经无法评定产品是否能够满足设计需要,因此有必要建立货车车体结构疲劳分析模型,对货车车体的疲劳可靠性进行研究分析。 本论文重点研究货车车体结构疲劳寿命分析方法,主要包括:适合于车体疲劳分析的有限元建模方法,如焊缝的有限元建模和子模型的应用等;疲劳载荷施加和名义应力确定;接头名义应力S-N曲线选取和疲劳寿命预测模型等。 本文以C80B车体为例,建立了该车体结构的疲劳分析模型,进行了心盘载荷、纵向载荷、侧滚载荷和扭转载荷四种载荷工况的模拟疲劳应力计算,并分别采用AAR、BS、IIW三种焊接结构疲劳设计标准预测了车体结构疲劳损伤和寿命,通过对结果比较和分析提出结构改善措施。最后,应用子模型方法对枕梁下盖板弯角进行分析,提出修改建议,并对货车端墙侧柱区域的焊缝裂纹成因进行分析。 |
| 作者： | 白燕 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 谢基龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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