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减震榫力学性能及其在桥梁减震中的应用
| 论文题名： | 减震榫力学性能及其在桥梁减震中的应用 |
| 关键词： | 减震率;力学性能试验;桥梁动力响应;震中;连续梁桥;荷载作用;地震响应分析;低周反复;系统研究;铁路简支梁桥;地震波;滞回性能;系统分析;铁路桥梁;数值计算;试验结果;桥梁下部;桥梁结构;模型;抗震性能 |
| 摘要： | 减震技术能明显提高桥梁的抗震性能。为了对减震榫的减震性能做更深层次的理解,本文深入进行了三方面的研究工作。 首先,通过减震榫的力学性能试验,系统研究了减震榫在低周反复荷载作用下的耗能和滞回性能,试验结果表明:减震榫在低周反复荷载作用下有很好的延性和耗能能力,在线弹性阶段有较大的刚度,符合桥梁,特别是铁路桥梁对减震榫的要求。 其次,利用单墩模型,系统地研究了地震波特性、桥梁下部结构特性及场地土特性等对减震桥梁动力响应的影响,提出了在桥梁减震中使用减震榫的一些建议。通过数值计算,对比了单墩模型是否采用减震榫的地震响应,证明了减震榫对桥梁结构的减震的有效性;系统分析了不同地震波激励和不同墩高对减震榫桥梁的减震响应的影响。 最后,运用本文所得出的结论,进行铁路简支梁桥和城市轻轨连续梁桥的地震响应分析。实例分析表明:设计的减震榫具有明显的减震效果,在连续梁桥中,制动墩的减震率达80％以上;简支梁桥梁中,减震率达50％以上。 文中共有图73幅,表31个,参考文献72篇。 |
| 作者： | 陈浩 |
| 专业： | 防灾减灾工程及防护工程 |
| 导师： | 高日 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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