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车身覆盖件产品及工艺建模技术研究与实践
| 论文题名： | 车身覆盖件产品及工艺建模技术研究与实践 |
| 关键词： | 实物反求;三维建模;曲面造型;工艺模型;车身覆盖件 |
| 摘要： | 中国的汽车工业的设计制造水平同国际上汽车工业发达的国家之间存在较大差距.加之中国加入WTO的日益临近,怎样采用计算机技术、反求工程技术以及其它相关技术消化、吸收国际上先进的汽车设计制造技术,并在此基础上实现创新、以最快的速率缩短乃至赶超汽车工业先进水平成为当前一项重要而又紧迫的任务.基于此,该论文主要从以下方面加以研究.(1)以实物反求中的自由曲面零件反求为研究对象,分析了实物几何反求的两个层次,重点研究了实物反求中的测量和数据处理两项关键性技术,分析了基于反求的曲面重构中的误差组成并提出了降低误差的主要措施,探索了集成快速几何反求系统模型及几何反求的研究重点;(2)零件几何模型描述方法研究,分析、研究了NURBS曲线的调整,指出了光顺的判断准则及其处理方法,重点研究了车身覆盖件曲面建模中典型的造型方法及其实际应用,给出了曲面质量评估的常用方法;(3)概述了车身覆盖件生产中典型工序在工艺设计中应遵循的原则及其进行设计思想,研究了车身覆盖件成形中的拉延筋敷设技术,总结了覆盖件成形分析的典型方法,给出了覆盖件工艺模型的建立中工艺补充型面几何关系的确定及其造型方法,分析了车身覆盖件拉起皱与破裂的原因及其防止措施;(4)最后,介绍了论文课题的工作背景,并进行了相关的技术分析,概述了课题实施步骤,并附图说明. |
| 作者： | 李康宁 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 徐宗俊;郭钢 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
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