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原文传递接触网刚性悬挂振动特性研究

论文题名：	接触网刚性悬挂振动特性研究
关键词：	接触网;刚性悬挂;振动特性;数值模拟
摘要：	本论文利用检测数据，并通过理论计算研究了接触网刚性悬挂的振动特性。　　论文首先介绍了接触网刚性悬挂的技术并与柔性悬挂进行了对比，说明刚性接触网悬挂具有简单的结构和支撑，同样可以节省隧道的建设费用。接着本文提出了接触网刚性悬挂不平顺的概念以及不平顺功率谱，通过检测数据进行幅值统计，得出接触网刚性悬挂不平顺与离线的关系。然后考虑了接触网刚性悬挂的横向与纵向振动，建立了模型并进行了分析。本文利用广州地铁二号线的检测数据中接触压力，对接触网刚性悬挂进行了移动荷载下的仿真，进而提出了车速、吊点间距等因素的对振动特性的影响，并与横向耦合振动的两个模型计算的结果进行了分析比较。最后建立了受电弓与刚性悬挂的有限元模型，通过单元生死技术实现了受电弓与刚性悬挂的耦合。
作者：	王国梁
专业：	系统工程
导师：	陈唐龙
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2005
正文语种：	中文