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基于现场总线的铁路信号计算机测控系统的研究
| 论文题名： | 基于现场总线的铁路信号计算机测控系统的研究 |
| 关键词： | 现场总线控制系统;CAN总线;准故障安全;故障安全 |
| 摘要： | 科学技术的进步,特别是计算机科学与技术的进步,使工业生产的各个领域产生了深刻的变化.在铁路运输生产中,由计算机控制的铁路信号测控系统与列车自动化控制系统在飞快地发展着.目前这些系统大多采用集中控制的方式,虽然具有很多的优点,但也存在一定的问题,其中比较突出的就是危险集中.近年来逐渐发展起来的现场总线技术对于这个问题说是一个很好的解决方法.该文共分为六章.第一章论述了选题的目的和意义以及针对铁路信息系统构建基于CAN总线的测控系统主要是解决的理论和技术问题.第二章解决了铁路信号测控系统用现场总线的选型问题,指出选择CAN总线的原因和优点.第三章介绍了实现系统必须确定的一些关键性技术,包括网络拓扑结构、传输介质以及通信协议的制定.第四章和第五章具体论述了数据采集机系统和监控机系统的软、硬件实现.第六章对系统的可靠性和安全性进行了详细的分析和论述,并采用特定的技术实现系统的--安全特性.实践证明,基于CAN总线的铁路信号计算机测控系统具有结构简洁、易于构建、易于维护、信息传输安全可靠等优点. |
| 作者： | 张俊 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 燕永田 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北方交通大学 |
| 学位年度： | 2000 |
| 正文语种： | 中文 |
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