原文传递
基于CDMA 1X网络的智能公交系统设计与实现
| 论文题名： | 基于CDMA 1X网络的智能公交系统设计与实现 |
| 关键词： | CDMA1X网络;智能公交系统;GPSONE技术;三角定位算法;车辆定位;模块设计 |
| 摘要： | 智能公交系统是建立在全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术、网络技术、计算机技术、自动控制技术、软件技术综合运用基础上的，实现公交企业营运生产调度信息化、自动化、智能化的高科技管理系统。 由于CDMA系统具有保密性、抗干扰性、软切换、传输速率快等特性，因此利用CDMA1X无线网络传输数据能够为智能公交系统提供实时、准确的数据，同时利用CDMA1X系统特有的GPSONE技术为车辆提供准确的定位信息。 本文中的智能公交系统正是利用GPSONE技术获取定位信息，CDMA1X网络传输数据，VPDN接入方式获取数据，统计分析公交车运行信息，制定相应系统调度策略，为乘客提供实时公交乘车信息，使公交运营企业及时掌握车辆整体运行情况；既提高了企业运营效率，又方便了人们出行。 本文详细介绍了目前智能公交系统的现状，并以我市智能公交系统项目为案例，详细介绍了此工程的设计原则、系统的分层结构以及各层结构实现的方法方式及相关算法；同时对此工程的试运营结果作测试，并指出项目存在的不足以及后期需改进的地方。 本文的主要内容有： 1、确认公交集团对智能公交系统的需求，提出了智能公交系统的解决方案，制定系统需实现的具体功能。 2、利用电信的CDMA1X网络，实现以GPSONE、AFLT以及BSA数据库为技术基础的车辆定位方式，为智能公交系统提供位置信息。 3、对智能公交系统的结构进行层次划分，确定各层模块的功能。 4、对智能公交系统各层模块进行设计及实现。 5、对系统进行了测试，确定系统实施的可行性以及存在的问题。 此智能公交系统自试运行之日起，系统运行正常，验证了本文理论的正确性。 |
| 作者： | 张勇 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 宁帆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京邮电大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
