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参照AUTOSAR的在应用编程系统研究与实现
| 论文题名： | 参照AUTOSAR的在应用编程系统研究与实现 |
| 关键词： | 汽车电子控制系统;在应用编程;微控制器;AUTOSAR标准;软件开发;CAN总线诊断协议 |
| 摘要： | 在汽车工业技术的推动下,汽车电子控制系统得到了巨大的发展机遇。在应用编程成为更新控制器程序的发展趋势。利用在应用编程技术对工程车辆和工程机械进行控制器系统更新时,无需将被封装到固定设备上的电子控制器内的微处理器芯片取下重新烧写。 但是,利用传统方法开发的在应用编程系统依赖于硬件和应用环境,不同的微控制器有不同的在应用编程系统。即使所使用的微控制器基于同一系列,要想让一块嵌入式板上的在应用编程系统移植到另一块板子上,通常需要对系统程序的源代码进行大幅修改。汽车开放系统架构AUTOSAR标准提供了可以普遍适用的基础平台,并在此基础上定义了电子控制单元的标准化软件架构方案,以及一套用以支持分布式功能驱动的汽车电子软件开发方法。这使得系统软件开发效率得到了有效地提高,不仅体现在软件开发时间周期缩短,而且有效地实现了汽车电子软件的可重用性。在大大提高软件质量的同时使软件具有了优秀的可移植性与可扩展性。 本文首先研究CAN总线诊断协议与在应用编程的内在联系,提出了一种利用一系列CAN诊断服务特定组合而成的具有在应用编程功能的下载流程。在深入研究AUTOSAR标准的基础上,设计了参照AUTOSAR标准在应用编程系统软件架构,并分别对在应用编程系统的上位机和下位机软件进行了实现,最后将其在车身控制器系统上进行了功能验证。 |
| 作者： | 陈牡丹 |
| 专业： | 计算机技术 |
| 导师： | 魏振春;陈泽坚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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