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基于生态工法的内河限制性航道复合式护岸研究
| 论文题名： | 基于生态工法的内河限制性航道复合式护岸研究 |
| 关键词： | 生态工法;限制性航道;复合式护岸;评价体系;模型优化 |
| 摘要： | 随着十七大的召开，内河航道建设走上了“生态文明”的发展道路。复合式护岸作为一种新型结构已应用于大量的航道建设中。可是，现有复合式护岸结构如何与生态理念的结合，如何确定复合式护岸结构尺寸才能既合理又经济是一个重要的问题。针对以上这些问题，本文依托于盐河航道整治工程，运用生态工法理论，结合复合式护岸的特点，提出基于生态工法的内河限制性航道复合式护岸的评价体系，建立了复合式护岸结构设计的优化模型。本文的主要结论及成果如下： 1.结合生态工法因地制宜的理论，从护岸功能出发，明确了复合式护岸的一级护岸以工程特性为主，刚性结构为主；二级护岸以景观特性为主，柔性结构为主。 2.基于生态工法的基本原理，选取工程特性、生态景观特性、经济特性、可持续性为基于生态工法的复合式护岸评价体系的一级指标。针对一二级护岸功能侧重点不同，分别给予不同的权重。利用该评价体系对各种复合式护岸结构进行评价计算，推荐浆砌块石直立式为一级护岸结构，自嵌块为二级护岸结构。 3.根据护岸受力分析，将复合式护岸结构18个变量缩减为8个变量。以护岸抗倾覆稳定、抗滑稳定以及地基承载力稳定为约束条件，结构工程造价为约束条件，利用复形法建立复合式护岸结构优化模型，以达到减小一级护岸平台宽度、降低一级护岸顶高程、降低护岸工程造价的目的。 4.以盐河航道整治工程为实例，利用复合式护岸结构优化模型设计的复合式护岸与设计院设计的结构相比，一级护岸平台缩减1m，一级护岸高度降低0.3m，有效的降低了工程造价。 |
| 作者： | 杜烈武 |
| 专业： | 港口海岸及近海工程 |
| 导师： | 陈一梅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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