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燃料电池液压混合动力客车动力系统设计研究
| 论文题名： | 燃料电池液压混合动力客车动力系统设计研究 |
| 关键词： | 燃料电池;液压驱动;能量管理;混合动力客车 |
| 摘要： | 对新能源汽车的研究与应用已成为能源短缺与大气环境污染日益严重的趋势之下各国汽车科研行业的重点。燃料电池液压混合动力系统将燃料电池的高能量密度特性与液压系统高功率密度和高储能循环效率的特性有效结合，使车辆在面对复杂多变的路面情况且需要频繁进行起步加速与制动等一系列操作时，能够很好地满足整车动力性的要求。 首先，分析了混合动力客车的行驶性能要求，结合燃料电池与液压系统各自作为动力能源的特点确定了动力驱动系统的结构型式，并对动力系统的各部件进行了选型以及参数匹配设计。然后，结合燃料电池液压混合动力系统中各主要部件的特性与工作原理，在MATLAB/Simulink平台上对燃料电池、驱动电机、液压蓄能器、液压泵/马达等元件进行了前向仿真建模，并针对燃料电池液压混合动力系统的特点，提出了一种基于动态充放能系数的燃料电池液压混合动力系统能量管理策略，实现车辆行驶过程中对转矩的合理分配。最后，通过仿真实验对所设计的燃料电池液压混合动力系统及能量管理策略进行了分析验证。 |
| 作者： | 焦蕙蓉 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 贠海涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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