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基于区间不确定性的厦门市停车需求预测
| 论文题名： | 基于区间不确定性的厦门市停车需求预测 |
| 关键词： | 厦门市;区间分析;停车需求预测;不确定需求 |
| 摘要： | 停车需求预测是进行停车规划的基础，然而，传统的停车需求预测方法忽视需求的不确定性，容易导致决策风险。本文以厦门市为研究对象，充分考虑需求的不确定性，对其停车需求进行预测，具有较好的现实意义。 本文首先对厦门市停车现状进行调查，对停车需求特征与停车设施供给现状进行分析，明确了停车设施规划亟待解决的问题。论文对厦门市停车需求影响因素进行了分析，并对现有停车需求预测模型进行了总结，针对其忽视需求不确定性的缺陷，提出解决思路。运用区间分析理论，分析了采用区间数度量需求不确定性所具有的优势。在此基础上，分别构建区间线性回归方法与区间组合预测两种模型，得到厦门市居民停车需求的区间预测结果。根据已有城市的规划水平，构建了非线性回归模型，得到了厦门市停车设施区间供应结构。 本文提出的停车需求预测方法充分考虑了需求的不确定性，结果表明，预测方法可靠有效，对于我国城市停车规划具有较好的应用前景。 |
| 作者： | 汤俊钦 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 周和平;林茂森 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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