原文传递
山区高速公路长下坡路段重型商用汽车行驶安全性研究
| 论文题名： | 山区高速公路长下坡路段重型商用汽车行驶安全性研究 |
| 关键词： | 连续长大下坡;交通安全;强制控速;减速带;行驶安全性 |
| 摘要： | 在我国西部山区，由于受到地质、地形、工程造价等各种条件的限制，在高速公路纵断面线形设计过程中，不得不采用连续下坡的形式。有的连续下坡路段长度达到几公里甚至几十公里，即所谓的连续长大下坡路段。在我国公路交通事故中，高速公路连续下坡路段造成的事故率和死亡率是一般路段的几倍甚至几十倍。而在这些事故中，绝大部分事故是由于重型商用车引起的，特别是重载和超载车辆。所以如何解决重型商用车在连续长大下坡过程中的交通安全问题是亟需研究的问题。 论文选择云南和广西交接处的罗村口—富宁高速公路为研究对象。首先对罗富高速公路者桑—皈朝段的道路特点、交通事故特征及事故多发原因等进行了系统地研究分析。针对车辆在长下坡行驶过程由于制动失效而导致交通事故的问题，提出对重型商用车进行强制控速的方法，拟改善山区高速公路长下坡路段的交通安全状况。并通过道路试验分析方法，研究高速公路减速带对不同车辆的平顺性和行驶安全性的影响水平，获得适应高速公路行驶要求的减速带。通过强制控速设施应用研究，分析强制控速设施的使用效果。 本研究结果为如何提高山区高速公路长下坡路段的行驶安全性提供了理论依据，对我国山区道路连续下坡行驶车辆安全行驶具有一定的实际指导意义。 |
| 作者： | 廖学弟 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 余强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
