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客运专线车站接发车进路选择优化
| 题名： | 客运专线车站接发车进路选择优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 乔瑞军；朱晓宁；钱继锋 |
| 关键词： | 客运专线；车站；到发线运用；进路选择；O-1整数规划；目标协调优化 |
| 摘要： | 为了给客运专线车站接发的列车合理安排接发车进路，构建了进路选择多目标优化模型。优化目标为列车选择进路的偏好最大、到发线均衡使用，约束条件主要有到发线作业间隔时间约束、进路冲突约束。基于目标协调优化思想，提出了该多目标优化模型的求解方法。以济南两站为例，运用本文方法对15:00:00～2l:00:00时段的到发线运用、进路选择方案进行求解。结果表明：方案较好地达到了两目标，较为合理。可见，模型能够更准确地描述列车占用各到发线、进路的不同，适用于求解客运专线运行图编制阶段的进路选择问题。 |
| 期刊名称： | 物流技术 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 09 |
| 页码： | 201-204 |
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