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隧道喷射混凝土抗冻性室内试验研究
| 论文题名： | 隧道喷射混凝土抗冻性室内试验研究 |
| 关键词： | 喷射混凝土;抗冻性试验;隧道结构;理论分析 |
| 摘要： | 喷射混凝土在各种土建工程领域有着广泛的应用，隧道工程中喷射混凝土是隧道结构体系的主要承载单元。目前，在混凝土抗冻性方面，国内外已经做了大量的研究工作，取得了丰硕的成果，但喷射混凝土抗冻性的研究却极为鲜见。为此，本文采用理论分析和室内试验的方法，对C20和C25喷射混凝土的抗冻性进行了研究，主要取得以下成果： 1、C20喷射混凝土在60个冻融循环以后，试件表面的剥落急剧增多，动弹性模量的下降较为明显，大部分试件已经接近损毁，C25喷射混凝土在100个冻融循环以后，试件表面的剥落才开始急剧增多，动弹性模量的下降也是较为明显，大部分试件接近损毁。由此可见，C25喷射混凝土比C20喷射混凝土能承受更多的冻融次数，但是二者的抗冻性都较差。 2、C20喷射混凝土试件的初始动弹性模量平均值为34.52GPa，动弹性模量与冻融次数的线性回归关系为E=-0.215N+34.94（E为动弹性模量，N为冻融次数），而C25喷射混凝土分别为39.69GPa和E=-0.135N+39.55，由此可知，随冻融次数的增加，C25喷射混凝土动弹性模量的下降速度比C20喷射混凝土小，初始动弹性模量大，足见C25喷射混凝土的抗冻性能优于C20喷射混凝土。 3、C20喷射混凝土试件质量损失率与冻融次数的线性回归关系为ω=0.1975N-0.346（ω为质量损失率，N为冻融次数），而C25喷射混凝土为ω=0.1925N-0.523，由此可知，随冻融次数的增加，C20喷射混凝土质量损失率的增加速度同C25喷射混凝土相差无几，而且在冻融试验初期，大部分试件都存在随着冻融循环的进行其质量反而增大的现象，从而说明质量这个指标不能较精确的反映C20和C25喷射混凝土抗冻性的差异。 研究成果表明：寒冷地区隧道工程中，C20喷射混凝土抗冻性较差，对隧道结构耐久性以及安全性有较大影响，而C25喷射混凝土抗冻性能相对较好，这对隧道设计有指导意义和实用价值。 |
| 作者： | 段献良 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 陈建勋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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