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高速公路交通事故应急管理体系优化研究
| 论文题名： | 高速公路交通事故应急管理体系优化研究 |
| 关键词： | 高速公路;交通事故;应急管理体系;优化组织联动 |
| 摘要： | 高速公路已经成为国民经济赖以发展的重要基础设施，并以其宽阔、分道行驶、全封闭、全立交的设计及各种交通安全控制措施，为车辆提供了快速、舒适的行车环境。但随其通车里程的迅速增加，交通安全问题日益突出。高速公路交通事故的危害比普通公路严重许多，伤亡损失巨大，易引发连锁反应，还会造成交通中断，直接影响到经济和社会秩序的稳定。我国对交通事故的应急管理水平落后，应急管理体系不够完善，而健全应急体系，使体系内各个部分高效运作是有效处理交通事故的核心内容。高速公路交通事故应急管理体系基础理论与现行政策规定不足以指导应对高速公路交通事故的实践。因此，对高速公路交通事故应急管理体系进行系统全面的研究显得尤为重要。 论文首先对高速公路交通事故进行机理特性分析，提出了高速公路交通事故应急管理应具备的机理特征，并通过研究交通事故以及高速公路应急管理体系的分类分级，为有效应对高速公路交通事故、优化事故应急体系做好了铺垫；然后，构建了高速公路交通事故应急管理体系的框架，对应急管理体系进行结构调整，明确各构成部分的职能，使各个构成系统有机结合起来；明确了高速公路交通事故应急管理体系在预防、预备、响应及事后评估等各阶段的具体任务，以及运行流程，优化组织联动的形式，提出组织运行的矛盾多存在于部门间的信息沟通和协调联动两方面，并从这两方面展开讨论；最后，分析理论上对应急管理体系进行完备性评估的重要性，对现行的评估方法进行归纳总结，提出将应急管理能力评估和交通事故风险评估进行比较的方法，建立各自的指标体系，分别采用G1法和统计分析法判断指标权重，方法简单易行并反映出指标的重要程度。 论文研究的最终目标是为实践服务。希望通过研究为健全高速公路应急管理体系提供理论依据，并指导应对高速公路交通事故的实践。 |
| 作者： | 姜红宇 |
| 专业： | 道路经济与管理 |
| 导师： | 徐海成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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