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粉喷桩在江阴港区铁路软基处理中的应用与研究
| 论文题名： | 粉喷桩在江阴港区铁路软基处理中的应用与研究 |
| 关键词： | 粉喷桩;载荷试验;沉降预测;铁路软基;软基处理 |
| 摘要： | 粉喷桩是软基处理中常用的一种加固技术,由于其对环境影响很小、施工简便、工期短、成本低等诸多优点,在我国铁路建设中应用越来越广泛。本文以江阴港区铁路试验段软土路基粉喷桩软基处理工程为依托,针对粉喷桩复合地基加固技术开展研究,主要内容如下: 首先从粉喷桩水泥土的加固机理和粉喷桩复合地基的工作机理出发,阐明了粉喷桩加固软土的机理。系统总结和论述了粉喷桩复合地基设计思路、设计计算内容及其对工程地质勘察的要求。为确定实际工程中粉喷桩合理的水泥掺入量,通过水泥土室内配合比试验对影响水泥土强度的主要因素进行了研究,试验成果表明影响水泥土强度的两个主要因素为水泥掺入量与龄期。通过粉喷桩单桩载荷试验研究了单桩承载力特性。运用双曲线法推算了单桩极限承载力,并对单桩承载力进行了评价分析。通过现场荷载试验对粉喷桩复合地基承载力进行了研究,得到了本工程粉喷桩复合地基荷载与沉降的关系曲线,并应用回弹法和相对变形法确定了本工程的复合地基承载力。通过现场对粉喷桩钻探取芯并进行无侧限抗压强度试验,获知粉喷桩强度随深度增加而变低,但均满足设计强度要求。通过上述试验验证了设计方法及采用参数的合理性,同时表明该试验段粉喷桩加固效果良好。在试验段选取六个断面进行了路堤施工沉降观测,获取荷载-沉降-时间曲线,探讨了粉喷桩复合地基沉降发展规律,采用指数曲线法(三点法)、双曲线法对沉降曲线进行拟合分析,并对各监测断面的工后沉降进行了预测。实测和预测结果显示路基施工沉降和工后沉降都较小,能满足设计要求。运用大型有限差分软件FLAC3D建立了天然软土地基和粉喷桩复合地基的三维模型,对比分析了路堤分层填筑过程中地基的沉降。最后在总结论文工作的基础上,提出了本课题有待进一步深入研究的问题。 |
| 作者： | 俞皓 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 冷伍明;刘拓瑜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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